自 2023 年 7 月「港车北上」实施以来，已有超 10 万辆香港私家车参与，港珠澳大桥日均车流达 1.5 万车次，较「港车北上」未实施前前上升 170%，其中「港车北上」占四成（约 6000 车次 / 日）。基于这一成功经验，香港正与内地商讨「粤车南下」的具体实施路径。

第一阶段：港珠澳大桥口岸停车场启用（2025 年底前）

1. 配套设施：港珠澳大桥香港口岸人工岛上的两个自动化停车场（「转机停车场」和「访港停车场」）将率先启用，提供 1800 个停车位及 200 个下客位。其中：

• 转机停车场：供旅客转乘香港国际机场航班，进一步便利大湾区旅客经香港往来全球各地，巩固香港作为国际航空枢纽的领先地位。

• 访港停车场：旅客可到大桥旅检大楼办理入境手续，为访港旅客提供多一个选项，有利于两地人员流通，提供经济动力。

2. 车辆限制：首阶段粤车仅限停泊停车场，不进入香港市区，行驶范围限于港珠澳大桥往来停车场。

3. 申请流程：需提前通过香港机场管理局网上系统预约泊位，购买符合香港法规的第三者保险，并完成车辆安全检查。

第二阶段：全面开放市区通行（2026 年中后）

在评估交通承载力、风险管理等条件成熟后，将允许粤车经港珠澳大桥、深圳湾、香园围等口岸进入香港市区，不设限制区域或道路。特区政府正与广东商讨总量控制、口岸通关优化等细节，预计每日配额将从首阶段的 500 辆逐步增至 2000 辆。

特区政府目标于2025 年内尽快公布「粤车南下」细节，包括具体申请流程、停车场启用时间及第二阶段开放条件 。首阶段配套的自动化停车场预计在完成测试后启用，而全面开放自驾进入市区的时间将视第一阶段运行情况及两地磋商进展而定。政策实施后，预计将为香港带来更多内地客源，推动大湾区深度融合。